五条大路会成米东区“五岔口” 来看看交警怎样让车流畅通

都市消费晨报、bet36亚洲官网全媒体讯(文/记者 刘昕 通讯员 卢鲁 图/米东区交警提供)五条主要马路的交集,一共20条车道的会集,这便是乌鲁木齐市米东区驾驶员众所周知的“五岔口”路口。随着首府“疏堵保畅”工程不断推进,米东区交警针对该路口一直以来通行能力较差的现象,进行了道路以及信号灯的优化,如今的“五岔口”,也已经不再是驾驶员们不愿经过的路口了。

五条马路20条车道交会在路口五岔口车辆通行缓慢

7月10日,新疆晨报记者来到“五岔口”,这个路口是米东区米东大道、华泰街、广兴东街以及米全南路的交会路口。其中米东大道以该路口为界,分为米东南路和米东中路,作为这个路口南北方向的主要道路,米东大道双向有10条车道。

新疆晨报记者在现场看见,五条马路交集在这个路口处时,南北方向进入该路口的车道分别有5条和6条,另外从华泰街、广兴东街和米泉南路进入该路口的车道均有3条,共计20条车道聚集在此。

乌鲁木齐市公安局交警支队米东区交警大队副大队长卢鲁告诉新疆晨报记者,除了本身的道路集合以外,每天早晚高峰期往返于乌鲁木齐主城区和米东区上班的车辆,主要集中在米东大道以及广兴东街两条路上。

“因为这两条路是连接首府主城区和米东区主要道路,所以在过去的交通组织设置中,优先考虑的是这两条路的道路通行,而这样一来其他三条路在一定程度上就要给这两条路‘让道’,所以总体观察下来,路口的通行效率不是太好,经常出现车辆排队。”卢鲁说。

增加车道缩短信号灯周期让车走起来

在这样的情况下,从今年六月开始,米东区交警便开始着手对五岔口路口进行优化,希望能够解决车辆排队的现象。

卢鲁告诉新疆晨报记者,经过探访研究,以及和相关部门协调之后,目前该路口的通行方式和以往相比,有了一些调整。“广兴东街进口处,原来是左转、直行、右转加直行共三条车道,现在我们把左转车道变成了直行加左转,就是三条车道均可直行,相当于增加了一条直行道;而在米东南路进口,原来两左两直一右的车道都比较宽,所以我们对车道进行了瘦身,又增加了一条直行车道,如此一来,这两个路口的通行能力各有30%的提升。”

除了车道的变化以外,交警对路口的信号灯也进行了相应的调整。“原来,我们这个路口一个信号灯的周期是3分20秒,经过我们的不断测试、调整,现在把信号灯周期缩短到2分30秒,缩短了将近一分钟的时间。”卢鲁说。

经过车道增加以及信号灯的优化,目前五岔口的通行率比过去提升了近40%,而路口的早高峰时间也从原来的八点半到十点半变成了八点半到九点半,提前了一个小时结束。

效果明显驾驶员也说等候时间变短了

尹昌超是米东区的一名出租车司机,当的哥五年多来,五岔口他已经走了不知道多少次。“原来每次走到这个路口,就是一个字:等,红绿灯时间长,车多,想要过去真得耐着性子慢慢等,最近一段时间走这条路感觉和原来不一样了,最明显的就是等红绿灯的时间短了,通过路口的速度快了。”尹昌超说。

同样,对于私家车主来说,交警对这个路口做的优化措施,也让他们明显感觉到了变化。“以前从米东大道南向北方向过来,能够直行的只有两个车道,最近发现地上重新划线了,中间有三条车道都可以直行,这样同样是一个红绿灯的时间,能通过路口的车,和原来相比多了很多。”车主王崇说。

卢鲁告诉新疆晨报记者,对于五岔口路口的优化,大队民警通过实地探访研究,信号灯相位、配时的不断调整,最终才确定了现在的优化方案。“疏堵保畅,目的就是让市民出行更加顺畅,今后我们还会对辖区内其他需要优化、以及有优化空间的路口、道路进行进一步优化,让大家出行更加畅通。”